EXW(Ex Works)는 공장 인도 조건입니다. 판매자는 지정 장소에서 물품을 구매자가 인수할 수 있도록 준비하는 것이 기본 의무입니다. 통상 상차와 수출통관은 구매자 영역입니다.
판매자는 지정 장소에서 물품을 구매자가 인수할 수 있도록 준비하는 것이 기본 의무입니다. 통상 상차와 수출통관은 구매자 영역입니다.
위험 이전: 지정 장소에서 인도된 때
주운송비: 구매자
수출통관: 구매자(원칙) / 수입통관: 구매자
1. 어떤 상황에서 사용하는 조건일까?
판매자는 지정 장소에서 물품을 구매자가 인수할 수 있도록 준비하는 것이 기본 의무입니다. 통상 상차와 수출통관은 구매자 영역입니다. 이 규칙은 모든 운송방식에 사용합니다. 같은 무역조건이라도 실제 계약서에 적힌 지정 장소에 따라 실행 방식이 달라지므로 단순한 3글자 약어만 확인해서는 부족합니다.
한국 수출실무에서는 외국 바이어가 직접 수출신고를 수행하기 곤란할 수 있습니다. 관행상 판매자가 수출서류를 작성한다면, 이 사실을 감추고 EXW만 기재하기보다 FCA로 바꾸는 편이 책임 분담을 명확히 할 수 있습니다.
2. 비용 부담과 위험 이전은 언제 달라질까?
인코텀즈를 확인할 때 가장 먼저 볼 내용은 판매자가 운임을 어디까지 부담하는지와 화물의 멸실·손상 위험이 언제 구매자에게 이전되는지입니다. EXW 조건의 핵심을 구분하면 다음과 같습니다.
| 구분 | 실무 기준 |
|---|---|
| 인도 완료 | 약정한 공장·창고 등 지정 장소에서, 수거 차량에 적재하지 않은 상태로 물품을 구매자 처분에 둔 때 |
| 위험 이전 | 지정 장소에서 인도된 때 |
| 주운송 비용 | 구매자 |
| 수출통관 | 구매자(원칙) |
| 수입통관 | 구매자 |
| 적하보험 의무 | 어느 쪽에도 계약상 의무 없음 |
| 목적지 양하 | 구매자 측 |
표는 인코텀즈® 2020 규칙의 일반적인 책임 분담을 요약한 것입니다. 개별 운송계약의 하역료 포함 여부, 세관 규정 및 당사자 특약에 따라 실무 비용은 달라질 수 있습니다.
3. 해외영업에서 실제로 적용해 보는 사례
한국 수원 소재 판매자가 소형 냉각팬 2,000개를 미국 구매자에게 판매합니다. 견적서에 “EXW Suwon warehouse, Republic of Korea, Incoterms® 2020”라고 썼다면 판매자는 지정된 창고에서 인도할 준비를 합니다. 구매자가 포워더 수배·픽업·운송·수출통관을 맡는 구조입니다. 하지만 한국 수출신고에 외국 구매자가 직접 대응하기 어렵다면 계약 구조가 실제 실행과 어긋날 수 있습니다.
계약서·견적서에는 어떻게 표시할까?
EXW [정확한 공장/창고 주소], Republic of Korea, Incoterms® 2020
계약 조건에 규칙명뿐 아니라 정확한 지명과 2020 판본을 함께 써야 오해가 줄어듭니다. 물품대금 지급 시기, 소유권 이전, 하자보증 또는 손해배상액은 인코텀즈 자체가 완결해서 정하는 내용이 아니므로 매매계약에서 별도로 정해야 합니다.
4. 업무를 시작하기 전 확인할 체크리스트
- 견적서에 공장 이름만 쓰지 말고 출고장·적재 위치까지 명확히 정합니다.
- 누가 차량에 적재하며, 적재 중 파손 위험을 누가 맡는지 별도 확인합니다.
- 수출신고 명의와 관련 증빙 확보가 가능한지 선적 전에 점검합니다.
- 판매자가 수출통관을 담당한다면 FCA 대안을 검토합니다.
5. 자주 발생하는 오해와 클레임 위험
고객이 DHL·FedEx 계정을 제공했다는 사실만으로 EXW가 자동 성립하지 않습니다. 계정은 운임 청구 방식이고, 인코텀즈는 인도 장소·상차·통관·위험 이전을 함께 정합니다.
상차와 수출신고를 판매자가 실제로 수행하면서 문서만 EXW로 남기는 경우, 이행 범위와 책임이 서로 어긋날 수 있습니다. 문제가 생기면 단순히 인코텀즈 약어를 보는 데 그치지 말고, 인도 장소, 운송계약, 포장 사진, 선적서류, 관련 이메일과 사고 발생 시점을 순서대로 확인하는 것이 도움이 됩니다.
6. 비슷한 무역조건과 비교
FCA는 판매자가 수출통관을 처리하고 약정 장소에서 운송인에게 인도한다는 점이 핵심 차이입니다.
7. 자주 묻는 질문 (FAQ)
EXW에서 판매자가 수출통관을 하나요?
원칙적으로 구매자의 부담입니다. 다만 수출국 실무상 불가능하거나 비효율적이라면 FCA 등 다른 규칙을 선택하는 편이 적절할 수 있습니다.
EXW에서 판매자가 상차해야 하나요?
기본적으로 판매자에게 구매자 차량 상차 의무가 없습니다. 상차를 하기로 했다면 비용과 적재 중 위험을 계약으로 분명히 하세요.
해외 바이어가 택배비를 내면 EXW인가요?
아닙니다. 운임 결제자만으로 판단하지 말고 인도 장소와 통관 주체를 함께 보아야 합니다.
8. 다음에 읽을 글
공식 근거와 참고 자료
국제상업회의소(ICC)의 Incoterms® 2020 소개 및 조건 선택 체크리스트(PDF)를 기준으로 작성했습니다. 이 글은 해외영업 실무 이해를 돕는 요약이며 공식 규칙 전문이나 개별 계약·법률 자문을 대체하지 않습니다.
